АВАНТИ Груп

Грузовики MAN TGS/TGX: новая концепция перевозки для Украины

На выставке-форуме «Автотрасса: Мосты. Дороги. Туннели 2017», которая проходила в «КиевЭкспоПлаза», особого внимания заслуживает стенд компании «МАН Трак энд Бас Юкрейн», официального представительства MAN Truck & Bus AG.

На выставке показали сразу пять автомобилей. Начнем с самосвалов. Один из них – MAN TGS 33.360 c колесной формулой 6х4. Машина рассчитана на полную массу 33 т. Применена кабина средней длины – тип М.

Грузовик приводит в движение турбодизель Евро 5 – D2066FL46 мощностью 360 л.с. (1800 Нм). Коробка передач – ZF, механическая, 16-ступенчатая. Использован высокоэффективный моторный тормоз с электронным управлением – MAN BrakeMatic.
В комплектацию входят: стальной бампер, защитные решетки на фарах, кузов самосвальный марки Meiller Classic, квадратного сечения (Square Tipper).

Еще один самосвал – четырехосный MAN TGS 41.400 c колесной формулой 8х4. Эта машина уже рассчитана на полную массу 42 т. Неслучайно она укомплектована более мощным двигателем – 400-сильным D2066LF45 (Евро 5), развивающим максимальный крутящий момент в 1900 Нм. Коробка передач – 16-ступенчатая ZF. Установлена кабина средней длины – тип М.

На грузовике использован кузов польской марки Wielton, полукруглого сечения (Half-Pipe), который идеально подходит для перевозки асфальта. В комплектацию также входят решетка радиатора для защиты от камней, круиз-контроль, топливный бак на 400 л и бак для AdBlue (35 л), радиоприемник и мультимедийная система с 5-дюймовым дисплеем – MAN Media Truck.

Помимо самосвалов, компания «МАН Трак энд Бас Юкрейн» демонстрировала и три седельных тягача для работы с различными полуприцепами. Начнем с двухосного MAN TGS 21.440 колесной формулы 4х2. Он предназначен для работы с автопоездом полной массой до 44 т. Машина оснащена турбодизелем Tвро 5 – D2066LF44 мощностью 440 л.с. (2100 Нм). Коробка передач – механическая, 16-ступенчатая, марки ZF. Моторный тормоз — MAN BrakeMatic.

Особенности комплектации: стальной бампер, защитные решетки на фарах, комбинированный топливный бак: алюминиевый для дизеля — на 680 л и под AdBlue – на 75 л. наружные зеркала с электроприводов и подогревом. На машину распространяется гарантия 4 года или 400 тыс. км пробега.

Второй седельный тягач – уже трехосный, MAN TGS 33.440 c колесной формулой 6х4. Он рассчитан на работу с 40-тонным автопоездом. Турбодизель Евро 5 – D2066LF44 мощностью 440 л. с. Коробка – 16-ступенчатая «механика» ZF.

Тягач оснащен топливным баком на 400 л, а также баком под. AdBlue – на 35 л. В комплектацию входит мультимедийная система MAN Media Truck с 5-дюймовым экраном.
Третий седельный тягач – относится к флагманскому модельному ряду TGX.
Предназначен для работы с автопоездом полной массой до 44 т. Тягач укомплектован двигателем действующего в ЕС экологического стандарта Евро 6, мощностью 460 л.с., с максимальным крутящим моментом в 2300 Нм. С ним агрегатируется автоматическая, 12-стпенчатая коробка передач MAN TipMatic.

Cедельный тягач представлен в версии EfficientLine 3, позволяющей дополнительно улучшить топливную экономичность на 6,35%. Здесь доработана аэродинамика, а также применены такие инновационные решения как режим EfficienRoll в автоматической коробки передач, который переводит ее в нейтральное положение при спросе газа. Экономит топливо и функция предикативного круиз-контроля EfficientCruise, которая подстраивает работу автоматической КП под топографию местности, руководствуясь данными GPS.

Тягач также укомплектован LED фарами дневного света, чехлами кресел из алькантары/кожи и мультимедийной системой с навигацией MAN TeleMatics 2 GPRS.

Источник: autocentre.ua